Замена радиатора Форд Фоку. Как снять радиатор охлаждения на Форд Фокус 2

Замена радиатора Форд Фоку. Как снять радиатор охлаждения на Форд Фокус 2

Надобность в снятии радиатора охлаждения двигателя на автомобиле Ford Focus второго поколения может возникнуть в случае его загрязнения (чтобы произвести очистку)или же повреждения. Демонтаж радиатора Форд Фокус 2 выполняется в сборе с вентилятором охлаждения. Также хочется обратить ваше внимание, что к радиатору с помощью защелок крепится конденсатор автомобильного кондиционера, который остается на своем месте и не снимается.

Инструкция по снятию радиатора охлаждения на Ford Focus 2

1. Работы по снятию радиатора охлаждения лучше проводить на эстакаде либо на смотровой яме.
2. Прежде чем начать демонтаж необходимо слить охлаждающую жидкость (смотрите публикацию о замене ОЖ на Форд Фокус 2)
3. С помощью мягкой проволоки подвязываем корпус конденсатора системы охлаждения салона к передней верхней поперечине подкапотного пространства.
4. Используя плоскогубцы, ослабляем хомут и снимаем патрубок со штуцера правого бачка радиатора.

Как снять радиатор охлаждения на Форд Фокус 2

5. Таким же образом ослабляя хомут, снимаем патрубок со штуцера левого бачка радиатора охлаждения.
6. После этого опять же разжав хомут, снимаем пароотводящую трубку.
7. Теперь используя торцевой ключ или головку на 10, ослабляем четыре болта, с помощью которых радиатор крепится к нижней поперечине кузова.
8. Затем отстегнув пластиковые защелки, с помощью которых конденсатор крепится к радиатору, разъединяем их. После чего полностью выкручиваем полностью четыре болта крепления радиатора охлаждения к нижней поперечине кузова.
9. После этого можно опускать вниз нижнюю поперечину вместе с радиатором, оставив при этом конденсатор на автомобиле.
10. Радиатор охлаждения Форд Фокус 2 фиксируется в нижней поперечине кузова с помощью резиновых втулок, из которых следует извлечь стойки радиатора.
11. Демонтировав радиатор охлаждения необходимо снять кожух вместе с вентилятором (смотрите публикацию о том, как снять вентилятор радиатора).

Замена опоры радиатора Форд Фоку. Замена правой гидроопоры двигателя в автомобиле Ford Focus 2

Из инструмента понадобится шестигранные головки на 15, 18, звездочка E10 для шпилек, удлинитель, вороток и домкрат для поднятия двигателя.

Примечание:

Развалилась гидроопора, в прямом смысле. После одной из поездок на дальняк и ловли местных ям, отвалилась верхняя часть кронштейна. Как она не попала на приводные ремни, ума не приложу, но все обошлось. Я полагаю, что кончилась она уже давно, я как то упустил её диагностику из вида, и раз уж она сломалась окончательно, пришло время заменить.

1

2

3

Заказывал опору Volvo 30758020, пришла Volvo 31375739

31375739

У кого то читал, что номер 31375739 это опора без ушка для крепления трубки кондиционера.Так вот это информация неверна — это обновленный артикул, по обоим номерам приходит одна и та же запчасть.

Замена правой гидроопоры двигателя Форд Фокус 2

1. Поддомкрачиваем двигатель, чтобы он не рухнул при снятии старой опоры.

2. Снимаем с защелок расширительный бачек и отводим его в сторону.3. Головкой на 18 откручиваем крепление опоры к двигателю. Вполне возможно, что гайка открутится вместе со шпилькой. У меня одна так и открутилась. Для удобства демонтажа головкой Е10 выкрутил вторую шпильку.4. Головкой на 15 откручиваем крепление опоры к кузову.5. Ставим новую опору, наживляем болты крепления к кузову.6. Вкручиваем шпильки, посадив их на синий фиксатор резьбы, и затягиваем гайки.7. Центрируем кронштейн и закручиваем болты крепления к кузову. Для удобства можно поиграть домкратом и отрегулировать высоту двигателя.8. Ставим расширительный бачек на место.

5

6

7

8

Итог: Полностью пропали вибрации кузова, даже не ожидал, что может быть так тихо в салоне, особенно заметно на прогревочных оборотах. При движении и разгоне больше не стало паразитных вибраций на кузове.

PS Товарищи, не запускайте до такого состояния свои опоры, регулярно проверяйте их.Проверить просто, если резиновый демпфер лег на металлический кронштейн или уже близок к этому – пора менять.

Замена радиатора Форд Фокус 3

• 13302

Вам потребуются: торцовая головка «на 10», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.
Работа показана на примере двигателя 1,6 л Duratec Ti-VCT. На двигателе 2,0 л Duratec Ti-VCT работа выполняется аналогично.
Снимайте радиатор только на холодном двигателе.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Слейте охлаждающую жидкость
3. Снимите брызговик двигателя
4. Снимите электровентилятор в сборе с кожухом
5. Сожмите фиксатор крепления.

26. Снимите верхнюю защитную планку радиатора охлаждения.

Замена радиатора печки Форд Фоку. Ford Focus 2 Радиатор печки отопителя, корпус отопителя, испаритель кондиционера снятие замена снять замена ремонт Форд Фокус 2

Ford Focus 2 Отопитель снимается для ремонта или замены, а также для снятия радиатора отопителя и испарителя системы кондиционирования воздуха.Отсоедините клемму кабеля от "минусового" провода аккумуляторной батареи.

Перед началом работы разрядите систему кондиционирования воздуха. Систему кондиционирования Ford Focus 2 следует разряжать или заправлять хладагентом в специализированном центре обслуживания систем кондиционирования.

Если в системе А/С нет давления из-за коррозии или механических повреждений, разряжать систему не нужно.

Снимите приборную панель (см. "Снятие приборной панели в Ford Focus 2").

Отсоедините два шланга A/C от фланца испарителя (см. "Снятие каркаса приборной панели Ford Focus 2").

Отсоедините шланги отопителя от разъемов (см. "Снятие каркаса панели приборов в Ford Focus 2").

Снимите каркас приборной панели (см. "Снятие каркаса приборной панели в Ford Focus 2").

При снятии рамы панели приборов выверните по одному длинному болту крепления правого и левого кронштейнов рамы к поперечной трубе рамы панели приборов (см. "Снятие рамы панели приборов на автомобиле Ford Focus 2").

Этими же болтами одновременно прикрепите нижнюю часть радиатора к поперечной трубе.

Сборка каркаса приборной панели со снятым отопителем

С помощью ключа Torx T-25 выверните болт, крепящий правую воздушную трубку к поперечной трубке рамы панели приборов.

Вытяните воздушную трубку из отверстия в корпусе нагревателя и снимите ее.

Замена радиатора Форд Фокус 1

Если ремонт невозможен, производится замена радиатора Форд Фокус 1. Если автомобиль оборудован кондиционером, оба радиатора меняются одновременно.

Радиатор автомобиля отвечает за охлаждение двигателя внутреннего сгорания. Теплообменник состоит из тонких алюминиевых пластин.

Признаки неисправности

Основными признаками поломки радиатора являются:

• Утечка охлаждающей жидкости. Можно определить как по большим течам и появлению луж под машиной, так и по постепенному убыванию жидкости в бачке.
• Плохое охлаждение двигателя , частое повышение его температуры. Особенно заметно при стоянии в пробках.

Стоимость

Поменять радиатор на первом Фокусе в сервисном центре можно за 2-4 тысячи рублей.

Время выполнения работ в зависимости от сложности составляет от двух до шести часов.

Демонтаж своими руками

Перед тем, как снять радиатор охлаждения, нужно скинуть провод отрицательной клеммы аккумулятора.

Далее снятие радиатора происходит следующим образом:

1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Разъединить колодку проводов вентилятора и жгута проводов.
3. Отключить провода включения вентилятора радиатора (их два).
4. Ослабить хомуты и отсоединить пароотводящий, подводящий и отводящий шланги.
5. Отвернуть верхнее крепление кожуха, снять крепежную скобу и вытащить радиатор с кожухов вверх.
6. Снять кожух с радиатора, отвернув болты и гайку.
7. Снять подушки радиатора.
8. Установить новый радиатор и собрать детали в обратной последовательности.

В Интернете также представлены

Сколько стоит

Радиаторы Форд Фокус 1 представлены на разборках по цене примерно в 3500 рублей. Новая оригинальная деталь обойдется значительно дороже.

Очистка радиатора

Промывка или продувка радиатора позволяет продлить его службы и является обязательной профилактической мерой поддержания «здоровья» детали. Продувка или промывка радиатора производится со снятием бампера. Регулярность работ зависит от условий эксплуатации. Выбор конкретного способа индивидуален: некоторые автовладельцы предпочитают очищать радиатор воздухом, считая, что струя воды забивает загрязнения в радиатор и, соответственно, имеет обратный эффект.

Радиаторная решетка

Основным защитным элементом радиатора является его решетка. Она сделана из пластика и защищает радиатор от грязи и мелких камней. Часто для дополнительной защиты за решеткой устанавливают мелкую металлическую сетку. Кроме того, пользуется популярностью тюнинг этого элемента.