Алюминиевые радиаторы

Как выбрать алюминиевые радиаторы отопления

Новости

В данной статье я поделюсь с вами информацией о том, как заменить радиатор на ВАЗ 2112 с 16 клапанами охлаждения двигателя. На первый взгляд может показаться, что это сложная задача, но с некоторыми знаниями и инструментами вы сможете справиться самостоятельно.

Необходимые инструменты

Прежде чем приступить к замене радиатора, вам понадобятся следующие инструменты:

Гаечный ключ наборОтвертка плоская и крестоваяНожовка по металлуЩипцыПодставка для автомобильного капота или поддон для слива жидкостиШаги по замене радиатора

Для успешной замены радиатора на ВАЗ 2112 выполните следующие шаги:

Как снять вентилятор охлаждения ВАЗ 2110 16 клапанов. Ход выполнения работы

При выборе светодиодной лампы стоит обратить внимание на следующие параметры:

Фактическая или эквивалентная мощность;Световой поток;Цветовая температура;Индекс цветопередачи;Коэффициент пульсации.

Мощность светодиодной лампы может определяться фактически или эквивалентно. Первый параметр показывает, сколько электричества потребляет устройство. Она может быть очень маленькой – буквально 6-10 Ватт, но это не должно смущать. Потому что светодиоды потребляют минимум электротока. Так, 6-ваттная светодиодная лампа светит настолько же ярко, как 40-ваттая лампа накаливания; а 10-ваттная светодиодная – как 60-ваттная накаливания.

Специалисты компании «Термомир» подскажут таблицу мощности радиаторов отопления и помогут выбрать нужную модель.
Радиаторы (батареи) отопления являются неотъемлемой частью оборудования как для дома с индивидуальной системой обогрева, так и для квартиры с центральным отоплением.
Каждый радиатор имеет основные характеристики: номинальную мощность (1 секции либо всего прибора), межосевое расстояние (200, 350, 500, 600 мм), материал, рабочее давление, размеры, боковое или нижнее подключение.

Если требуется установка радиаторов стальных вместо старых чугунных, то нужно учесть некоторые нюансы и последовательность действий при их замене:

Установка и подключение стального панельного радиатора. Монтаж панельных батарей

Формула расчета мощности обогревателя зависит от высоты потолка. Для помещений с высотой потолка

S – площадь комнаты;∆T – теплоотдача секции отопительного прибора.

Для помещений с высотой потолков > 3 м расчёты проводят по формуле

S – общая площадь комнаты;∆T – теплоотдача одтельной секции батареи;h – высота потолка.

Эти несложные формулы помогут достаточно точно рассчитать необходимое количество секций обогревательного прибора. Перед тем как вводить данные в формулу, определите реальную теплоотдачу секции по формулам, приведенным ранее! Данный расчёт пригоден для средней температуры входящего теплоносителя 70˚ С. При иных показателях необходимо учитывать поправочный коэффициент.

Батареи «Прадо» — это панельные отопительные приборы. Они состоят из двух штампованных заготовок, которые формуются под прессом из стального листа. Стандартная толщина листа 1,2 мм, по заказу изготавливаются модификации из стали 1,4 мм толщины (в названии модели присутствует буква «Т»).  При штамповке формуются два горизонтальных канала — вверху и внизу, и вертикальные — по 3 штуки на 10 см длины.

Тепловая мощность радиаторов PRADO. Конструкция

Панельные радиаторы смотрятся неплохо

При разработке системы водяного отопления производится подбор радиаторов отопления по тепловой мощности. Как рассчитать мощность батареи отопления для комнаты? В материале статьи приводятся методики расчета радиаторов обогрева.

Расчет теплоотдачи батарей отопления производят 3 способами:

По данным теплового расчета;По площади отапливаемого помещения;По объему отапливаемого помещения.

Таким образом, получено количество тепла, которое должен отдать радиатор, для того, чтобы обеспечить достаточный нагрев всей площади данного помещения. Исходя из результата, производится подбор стального радиатора по мощности. Необходимо отметить, что если комната расположена на углу или в торце здания, а также в случаях частых понижений температуры теплоносителя в системе обогрева, к расчетной мощности батареи необходимо добавить еще 20% запаса.

Наступает зима, и как бы не была популярна поговорка готов сани летом, мы начинаем приводить отопитель в порядок только ближе к зиме. В этом нам и поможет эта маленькая вырезка из мурзилки, которая расскажетнам как устроена печка в десятом семействе ВАЗ. Представляем вашему вниманию схему устройства воздуховодов печки и детали управления отопителем ВАЗ-2110

1 – воздуховоды обогрева задней части салона
2 – облицовка тоннеля пола
3 – воздуховоды обогрева ног
4 – центральные сопла вентиляции салона
5 – боковые сопла вентиляции салона
6 – сопла обогрева стекол передних дверей

7 – рычаг управления системой отопления салона
8 – корпус воздухораспределителя
9 – заслонка обогрева ног
10 – заслонка обогрева ветрового стекла
11 – отопитель

Распиновка блока управления печкой ВАЗ-2110 европанель. Распиновка блока управления отопителем ВАЗ 2110

Радиатор оснащается краником, который может корректировать направление движения антифриза. Либо его больше поступает в радиатор, либо происходит обратный сброс. Если требуется увеличить приток горячего воздуха, следует просто открыть кран побольше. Примерно так функционирует отопитель на Газели — а регулировку удобно производить даже из салона, используя панель управления. Чем быстрее вращается крыльчатка, тем более возрастает интенсивность работы моторчика, увеличивая тёплый обдув.

Устройство и схема отопителя. Отопитель и другие составляющие устройства печки

Отопитель ВАЗ-2110 включает в себя множество различных компонентов. Под капотом автомобиля располагается главный действующий элемент – радиатор. Именно благодаря радиатору в салон авто через специальный распределитель с патрубками поступает теплый воздух. В большинстве случаев нагретый поток воздуха направляется на обдув лобового стекла, поэтому печка считается также одним из ключевых элементов безопасного вождения в зимнее время года.

Ваз 2110 принцип работы отопителя. Принцип работы и устройство печки ВАЗ-2110

Для большей эффективности последующего результата и удобства работы обновлять кран печки нужно, загнав машину на подъёмник или смотровую яму. А также вам потребуется:

тара для слива охлаждающей жидкости;набор инструментов, содержащий отвёртки и ключи, имеющие размер «7», а также «10»;WD-40;силиконовый герметик;новый кран для печки.

Приготовив всё, что потребуется при работе, можно приступать к замене.

Прежде всего, сливается с движка охлаждающая жидкость. Для этого потребуется приготовленная пустая тара, которую подставляют непосредственно под мотор.

Кран отопителя ВАЗ-2112 16 клапанов. Меняем кран печки самостоятельно

Зная, где находится заслонка печки на , и внимательно ознакомившись с инструкцией транспортного средства , можно понять, какие этапы следует пройти:

Для выполнения замены элемента вам потребуется выполнить несколько не особо сложных мероприятий. Потому вовсе не обязательно обращаться на станции технического обслуживания и платить за их услуги большие деньги.

Первым делом снимите жабо.Далее демонтируется вакуумный усилитель тормозов.После этого нужно еще снять педальный узел.Теперь приступаем к демонтажу старого микроредуктора вместе с пластиковым компонентом.На место сектора заслонки следует установить новый микромоторедуктор. Там вы увидите аналогичный квадрат.

Расположение устройства

Наступает зима, и как бы не была популярна поговорка готов сани летом, мы начинаем приводить отопитель в порядок только ближе к зиме. В этом нам и поможет эта маленькая вырезка из мурзилки, которая расскажетнам как устроена печка в десятом семействе ВАЗ. Представляем вашему вниманию схему устройства воздуховодов печки и детали управления отопителем ВАЗ-2110

1 – воздуховоды обогрева задней части салона
2 – облицовка тоннеля пола
3 – воздуховоды обогрева ног
4 – центральные сопла вентиляции салона
5 – боковые сопла вентиляции салона
6 – сопла обогрева стекол передних дверей

Наступает зима, и как бы не была популярна поговорка готов сани летом, мы начинаем приводить отопитель в порядок только ближе к зиме. В этом нам и поможет эта маленькая вырезка из мурзилки, которая расскажетнам как устроена печка в десятом семействе ВАЗ. Представляем вашему вниманию схему устройства воздуховодов печки и детали управления отопителем ВАЗ-2110

1 – воздуховоды обогрева задней части салона
2 – облицовка тоннеля пола
3 – воздуховоды обогрева ног
4 – центральные сопла вентиляции салона
5 – боковые сопла вентиляции салона
6 – сопла обогрева стекол передних дверей

7 – рычаг управления системой отопления салона
8 – корпус воздухораспределителя
9 – заслонка обогрева ног
10 – заслонка обогрева ветрового стекла
11 – отопитель

Устройство печки ВАЗ-2110 нового образца. Устройство

Модуль HVAC (Heating Ventilation Air-Conditioning) включает в себя сразу три отдельных устройства. Это системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Основная функция каждой из них – поддерживать комфортные условия и температуру воздуха в салоне транспортного средства.

Модуль HVAC. В нем также предусмотрено место для установки салонного фильтра

Выбор той или иной системы обуславливается климатическими условиями: в холодное время года задействуется система отопления, в жаркие дни в автомобиле включается кондиционер. Для того чтобы воздух внутри оставался свежим, применяется вентиляция.

Система отопления в автомобиле включает в себя:

Вентиляция и отопление кузова. Детали системы отопления и вентиляции

Неудачная вентиляция и нестабильность обогрева салона – одни из главных недостатков ВАЗ 2112, которые производитель, судя по всему, и не собирается устранять.

Поэтому доработка печки на ВАЗ 2112 – исключительно личное дело каждого владельца, и справляется с этой задачей кто, как может.

Чтобы понять, что надо усовершенствовать для улучшения вентиляции и обогрева, вспомним принцип организации этих процессов в ВАЗ 2112.

В ВАЗ 2112 вентиляция – приточно-вытяжная . т.е. воздух подается в салон либо самопроивольно, при движении автомобиля, либо принудительно, при включенном вентиляторе печки, а выводятся воздушные потоки через клапаны, установленные в специальных отверстиях в торцах дверей, щели между внутренними панелями дверей и обивками.

Схема одноконтурного отопления, устанавливаемого в частном доме, состоит из таких компонентов:

котел;радиаторы;трубы;расширительный бачок.

По факту система представляет собой последовательное подсоединение всего вышеупомянутого оборудования. Центральным узлом является котел. Он подогревает воду, которая уже потом поступает по трубам в радиаторы. Проходя все элементы, теплоноситель остывает. Завершается цикл, когда жидкость опять попадает в котел.

Во время проектирования важно помнить, что первый радиатор получит максимальный обогрев. При этом вода, попадая в следующий, будет остывать

В среднем, в последней батарее температура теплоносителя колеблется от 40 до 50 градусов, что не позволяет полноценно прогреть одну комнату.

Однотрубная система отопления двухэтажного дома. Принцип работы однотрубной системы отопления в двухэтажных домах

В этой группе есть два разных вида: трубчатые и панельные радиаторы. Они имеют разную конструкцию, соответственно, разное крепление.

В панельных радиаторах на задней стенке привариваются скобы, при помощи которых они навешиваются на кронштейны. Форма этого типа крепежа отличается: она разрабатывается специально для скоб.

Виды креплений для радиаторов отопления. Крепеж для стальных отопительных приборов

В панельных радиаторах на задней стенке приваривают скобы