Снятие и замена радиатора охлаждения ВАЗ-2110. Замена
- Снятие и замена радиатора охлаждения ВАЗ-2110. Замена
- Замена радиатора ВАЗ-2110 16 клапанов. Как заменить радиатор охлаждения на ВАЗ 2110
- Замена радиатора печки на ВАЗ-2110. Новый образец
- Радиатор охлаждения ВАЗ-2110 нового образца. Какой выбрать радиатор двигателя и какой отопителя?
- Как снять радиатор с ВАЗ-2110. Снимаем радиатор охлаждения на ВАЗ-2110
Снятие и замена радиатора охлаждения ВАЗ-2110. Замена
Перед тем как снять радиатор на ВАЗ-2110, нужно слить старую охлаждающую жидкость. Открываем капот и ставим под низ теплообменника емкость. Откручиваем сливной краник при помощи ключа на 13. Чтобы в системе не образовывался вакуум, следует выкрутить крышку расширительного бачка. Так жидкость потечет намного быстрее.
Поскольку в системе используется электрический вентилятор принудительного охлаждения, нужно отсоединить и его. Сперва откручиваем клемму, от которой он запитывается.
Далее находим по бокам два крепежных болта. Откручиваем их накидным или гаечным ключом. После этого выкручиваем третий болт. Он находится в нижней части электровентилятора. Затем можно спокойно извлекать его из креплений наружу.
Но на этом замена радиатора охлаждения ВАЗ-2110 не заканчивается. Поскольку теплообменник соединен с системой при помощи патрубков, нужно снять и их. Эти резиновые элементы расположены по периметру с нижней и верхней части. При помощи крестовой отвертки откручиваем крепежные хомуты.
Как далее производится замена радиатора охлаждения на ВАЗ-2110? Затем следует аккуратно отсоединить патрубки. Обратите внимание, что они могут быть плотно зажаты в отверстиях. Поэтому придется приложить силу. Старайтесь не повредить рядом расположенные навесные элементы. После этого можно извлекать старый радиатор наружу. Доставать его нужно под наклоном (в сторону двигателя), иначе он будет упираться в «телевизор».
Замена радиатора ВАЗ-2110 16 клапанов. Как заменить радиатор охлаждения на ВАЗ 2110
Замена радиатора 2110 не является сложной процедурой и может быть выполнена своими руками в условиях обычного гаража. Для замены необходимо снять радиатор на ВАЗ 2110, после чего выполнить ряд подготовительных процедур и установить новый.
Важно понимать, что в процессе работы система охлаждения может быть засорена, также нельзя исключать вероятность механических поломок. Еще, кроме того, чтобы заменить радиатор охлаждения 2110, параллельно рекомендуется менять охлаждающую жидкость.
По этой причине необходимо:
- проверить систему на предмет наличия/ отсутствия течей антифриза на разных участках кроме радиатора;
- все работы следует проводить на холодном двигателе;
- подготовить необходимое количество свежего антифриза для замены ОЖ после установки радиатора.
Как снять радиатор ВАЗ 2110 и выполнить замену
Чтобы снять радиатор охлаждения ВАЗ 2110, потребуется выполнить следующие действия:
- Установить автомобиль на ровную площадку (желательно с ямой) или поднять авто на подъемнике;
- Снять защиту картера (при наличии) и выкрутить сливную пробку;
- Слить антифриз (выполняется после остывания двигателя) в заранее подготовленную емкость;
- Демонтировать воздушный фильтр, ослабить хомуты на патрубках и трубках, идущих к радиатору охлаждения;
Рекомендуем также прочитать статью о том, как убрать воздух из системы охлаждения двигателя . Из этой статьи вы узнаете о причинах завоздушивания, признаках и симптомах, а также способах удаления воздуха из системы охлаждения двигателя.
- Отсоединить патрубки, открутить крепления радиатора, отключить разъемы от вентилятора охлаждения;
- Снять старый радиатор, демонтировать с него вентилятор системы охлаждения, установить вентилятор на новом радиаторе;
- При необходимости заменить прокладки крепления радиатора и установить новый радиатор;
- Завершив обратную сборку, в радиатор можно залить свежую охлаждающую жидкость;
После заливки антифриза и заполнения системы также необходимо выставить уровень в расширительном бачке немного выше минимальной отметки на 3-4 см.
- Завершающим этапом будет запуск двигателя и его прогрев до рабочих температур (нужно выждать, пока вентилятор охлаждения включится не менее 1-2 раз).
- Параллельно следует проверить систему на герметичность, убедиться в отсутствии перегрева двигателя по причине воздушных пробок и т.д.
Замена радиатора печки на ВАЗ-2110. Новый образец
«Новый» радиатор имеет следующие крепления: гайка возле фильтра, винт на нижнем торце лобового стекла и две гайки, расположенные над впускным коллектором. Если на вашем автомобиле установлена система для обогрева стекол, то нужно демонтировать расширительный бачок. Фильтр печки тоже нужно снять и заменить при необходимости. Снимаем её, открутив для этого 4 самореза, а затем достаем фильтр. Теперь замена радиатора печки ВАЗ 2110:
Стрелки указывают на крепления, которые нужно снять для доступа к радиатору.
- Отопитель нового образца не цельный – он собран из двух половин. Они соединены при помощи трех саморезов. Два самореза можно обнаружить на лицевой стороне радиатора печки, а третий – под шлангом, который идет к вентилятору отопителя. Отыскать шланг не составит труда – он имеет Г-образную форму.
Местонахождение радиатора под капотом автомобиля.
- Снятие креплений выполнено, идем дальше. При демонтаже отопителя могут возникнуть проблемы, поэтому здесь нужно остановиться. Чтобы снять левую часть, нам нужно крепко взяться за неё левой рукой, а правой, соответственно, за правую половину. Теперь надавливаем на отопитель и приподнимаем обе части вверх. Правая часть снимается проще – её нужно просто отвести вправо с усилием.
Правая часть радиатора печки. Её нужно разобрать ещё на 2 части.
- Демонтируем обе части, затем через отверстие шумоизоляционного щитка выводим пароотводящий шланг.
- Если левая половина отопителя цельная, то правая снова разделяется на две части. В качестве креплений установлены металлические скобы. Нам нужно демонтировать их вместе с уплотнителем. После этого правая часть сама разложится. Теперь к заслонке открылся проход. Её лучше тоже заменить, идеальный вариант – алюминиевая обклеенная.
Разобранная правая часть радиатора. Крепятся части друг к другу при помощи стальных скоб.
- После этого можно устанавливать новую деталь по тому же принципу.
Радиатор охлаждения ВАЗ-2110 нового образца. Какой выбрать радиатор двигателя и какой отопителя?
Автомобиль – сложное устройство, которое состоит из различных систем. Одной из них является (СО) система охлаждения силового агрегата. Если любая ее часть выйдет из строя, сразу же возникает целый ряд проблем. Главная — перегрев двигателя. Чаще всего это случается, потому что плохо работает радиатор.
В то же время каждый водитель хочет чувствовать себя комфортно в любое время года и особенно – зимой. Это предполагает создание теплых, уютных условий в салоне. Но часто, вследствие засорения данного автомобильного компонента, а также коррозийных процессов, радиатор отопителя ВАЗ 2110 выходит из строя и требует ремонта или замены.
Поэтому попробуем разобраться, какой лучше агрегат выбрать для двигателя и для печки, чтобы он прослужил долго и надежно. Подобное качественное устройство поможет в работе системы охлаждения в частности, и всего автомобиля — в целом.
Чаще всего, ремонт данного устройства требуется вследствие его не герметичности (протекания). На это влияет коррозией и, конечно, качество используемых при его изготовлении материалов. Чтобы данная автомобильная деталь прослужила дольше, за ней следует ухаживать. Грязь, пыль, листья загрязняют радиатор охлаждения ВАЗ 2110 и он начинает значительно хуже «выполнять свои обязанности».
Вследствие этого, как только начинается лето, лучше промыть его. Можно, конечно, почистить его от грязи своими руками (об этом ниже), а также можно посетить автомойку. Данные устройства различают по составу, а именно: алюминиевые и медные. Рассмотрим их более детально:
- алюминиевые модели отличаются меньшей ценой и массой. Однако имеют они и недостатки. К ним относят меньшую теплопроводность и большую подверженность коррозии.
- медные аналоги отличаются прочностью металла, долговечностью (они лучше противостоят коррозии). Также медь имеет более высокую теплопроводимость, а, соответственно, и высший КПД.
Хочется заметить, что часто фирмы производят радиаторы как для двигателя, так и для отопителя. Модель будет зависеть от того, какой объем силового агрегата. На 1,5л подойдет устройство (старого образца), а вот на мотор объемом 1,6л прекрасно подойдет тепловыводящая «деталь» от Приоры (это уже нового образца). Но перед покупкой нужно обязательно проверить, каким типом устройства (радиатором) комплектован ваш автомобиль.
Как снять радиатор с ВАЗ-2110. Снимаем радиатор охлаждения на ВАЗ-2110
Независимо от того, что нам предстоит, замена или ремонт, радиатор нужно снять. Операция простая и займёт всего несколько минут, а для работы пригодится только ёмкость для слива антифриза и стандартный набор инструментов.
Работу удобнее проводить с возможностью доступа под машину, а слив антифриза проводим на холодном двигателе.
- Открываем крышку расширительного бачка.
Откручиваем крышку бачка.
- В левой нижней части радиатора находим сливную пластиковую пробку.
Подставляем ёмкость и откручиваем пробку радиатора.
- Подставляем под неё ёмкость для антифриза, затем выкручиваем пробку и сливаем жидкость.
- На задней части блока цилиндров находим заглушку, выкручиваем её и сливаем остатки жидкости из системы.
Ключом на 13 выворачиваем пробку на блоке цилиндров.
- Система пустая, осталось освободить доступ к радиатору. Для этого снимаем вентилятор охлаждения, предварительно отключив колодку проводов.
Снимаем хомут и разъединяем колодки.
- Откручиваем два болта крепления корпуса вентилятора слева и один снизу.
Отворачиваем два болта с левой стороны. Отворачиваем гайки верхнего крепления. Снизу отворачиваем последнюю гайку. - Можно снимать вентилятор в сборе с кожухом.
Вытаскиваем кожух вместе с вентилятором.
- Плоской отвёрткой ослабляем хомуты патрубков, отводим их дальше от радиатора.
- Снимаем с радиатора патрубки.
Снимаем патрубки.
- Наклоняем радиатор в сторону мотора и вынимаем его вверх.
Аккуратно вытаскиваем радиатор, могут течь остатки тосола.