Замена радиатора ВАЗ 2114. Лада.Как поменять радиатор,снятие и установка на ВАЗ 2114-2115.

Замена радиатора ВАЗ 2114. Лада.Как поменять радиатор,снятие и установка на ВАЗ 2114-2115.

Как заменит радиатор на ВАЗ-2114? А данный радиатор подходит также для моделей Лады 2108, 2109, 2199, 2113 и 2115.Начнем с тосола, надо его слить, открутив сливную пробку на нижнем левом углу радиатора…

Радиатор Лада 2108-2115

…, а после — открутим фильтр воздушный (как у нас показано внизу на фото), который крепится на двух болтах,под головку на 13 — в данном случае. Освобождаем фильтр от воздуховода, ослабив хамут (под фигурную отвертку).

Воздушный фильтр (Лада)

Далее, для того, чтобы освободить радиатор от «телевизора», нам нужно открутить верхнее крепление радиатора сняв две гайки на 8 и освободив его от железного хамута.

Откручиваем гайки верхнего крепления радиатора

После чего, ослабляем хомутик «обратки» расширительного бочка

Как открутить шланг обратки расширительного бочка

И переходим к патрубкам. На фото внизу показано, что их можно снять ослабив хомуты с помощью отвертки или ключом на 7 или 8.

Как открутить патрубок от термостата

На фотографии выше мы видим, что нижний патрубок не просто прикручен к термостату, а посажен на герметик, что исключает возможность протекания. так же снимаем и верхний патрубок.

Снимаем верхний патрубок радиатора

Обязательно отсоедините штекер питания вентилятора.

как отсоединить штекер вентилятора радиатора

А теперь аккуратно вытащите радиатор и проследите за тем, чтобы не потерять посадочные подушечки. Их две по нижним углам радиатора.

Замена патрубков радиатора

А теперь нужно снять вентилятор с радиатора. Для этого нужно открутить четыре гайки на 10. Где они расположены вы можете увидеть на фотографиях ниже.

Замена вентилятора радиатора

Замена вентилятора радиатора охлаждения

После чего, таким же образом, установите вентилятор к новому радиатору и установите на свои места два патрубка. И в обратном порядке установите радиатор на место.

В конце остается лишь залить тосол (лучше антифриз). Его нужно залить в расширительный бачок. Тосола в такой радиатор заливается примерно 8 литров. Но, залив полный радиатор и расширительный бачок заведите машину и пусть она работает. По мере нагревания термостат откроется и тосол в расширительном бочке уйдет в систему. Потом уже доливайте потихоньку до максимальной отметки на расширительном бочке.

Замена радиатора печки ВАЗ 2115. Замена радиатора печки

Ну вот и я столкнулся с этой проблемой. Все началось с того, что с началом зимы в салоне при включении печки появлялся запах антифриза. Грешил еще и на основной радиатор, т.к. он тоже тёк. Но определить протекший радиатор печки просто, для этого нужно снять боковую облицовку панели, ну и собственно там уже все будет видно, как, в общем, было и у меня. Да, антифриз прям на ковры не тек, но подтеки были на крышке корпуса радиатора. Но проездив всю зиму и весну, решил я его поменять сейчас, т.к. провожу ревизию дна, выкинул всю заводскую шумку, пропитанную тосолом, сидения, ковролин, тут уж и места прибавилось для манипуляций, поэтому, пользуясь моментом надо менять радиатор.
Также, есть 3 способа снятия радиатора:
1) С полным снятием торпеды;
2) С частичным разбором торпеды с правой стороны и с дальнейшим ее подниманием;
3) С выпиливанием куска вещевого ящика, в аккурат под расположение радиатора.
В общем, я выбрал второй вариант, хоть и хотел все сделать по первому.
На рынке есть 2 вида радиаторов: медный и алюминиевый. Я выбрал алюминиевый ДААЗ, тот который ставился изначально на заводе. Радиатор обошелся в 1500 руб.

Что касаемо самого демонтажа. Если делать как я, поддомкрачивать панель, то бардачок снимать вообще не надо. Я же, посмотрев записи у остальных ребят, увидел, что многие его снимают, когда я его снял, то понял, что смысла его снимать никакого.

Полный размер

Снятый бардачок

После открутить болты центральных стоек крепления панели, где находится ЭБУ и вся коса, к нему подходящая.

Полный размер

Под проводами виднеется болт, другой болт на противоположной стороне

Далее в правом углу откручиваем 2 винта крепления панели и на этом всё, после этого панель в правой части должна ходить свободно.
Я ее просто отодвинул в сторону салона и поднял как можно выше, чтобы ее высвободить из-под нижнего правого кронштейна крепления, что под бардачком. Кто-то, прям кладет панель на этот кронштейн и этого достаточно, чтобы вынуть радиатор, но я решил поднять ее еще выше, чтоб наверняка, с помощью домкрата.

Полный размер

Панель поднята максимально. Видно, что карман начал прогибаться и видно тот самый нижний кронштейн

Теперь, в таком положении, можно смело извлекать радиатор (но перед тем, как его извлечь, я слил антифриз). Честно признаться, боялся так поднимать панель, когда поднимал, думал, что лопнет что-то, но нет, все поднялось достаточно удачно.
Да, хотел предупредить, если вынимать край панель за часть, которая находится прям над дефлектором, то большой риск эту штуку расстыковать с дефлектором, т.к. крепится она через кронштейн саморезом, в принципе, как и все крепления торпеды, но наживить туда саморез ооочень проблематично. Так что, поднимайте панель лучше за низ.

Полный размер

Видны подтеки на корпусе радиатора. Кстати патрубки в хорошем состоянии. Решил не менять, хотя по-видимому они еще родные

Перед снятием шлангов я перестраховался и подставил под них ёмкость, ведь там оставшийся в радиаторе антифриз.

Полный размер

Для слива антифриза подставил такую ёмкость.

Полный размер

Патрубки снимал поддев отверткой. Только берегите глаза, а то мне так пшикнуло.

Полный размер

Снял патрубки. Весь остаток антифриза слит в ёмкость

Далее вытаскивается радиатор, корпус где он был расположен продувается, прочищается и устанавливается на это место новый радиатор. Единственное, у нового радиатора не было поролона на боковинах как у заводского, но я приклеил полосу из антискрипа по кругу, в общем что было под рукой. Не знаю, будет какой эффект от нее или нет.
Все собрал в обратной последовательности. Залил антифриз, прогрел до рабочей температуры, подтеков нет, печка дует горячим.
Спасибо за внимание!

Источник: https://alyuminievye-radiatory.aystroika.info/stati/snyatie-i-zamena-radiatora-ohlazhdeniya-na-vaz-2113-zamena-radiatora-ohlazhdeniya-dvigatelya

Крепление радиатора ВАЗ 2114. Пошаговый процесс замены

1. Откройте капот и отверните два болта крепежа корпуса фильтра к передней панели. Болты под головку на десять.
2. Нажмите на фиксатор и отключите разъем питания ДМРВ.
3. Поднимите корпус фильтра и отведите в сторону.



4. Подставьте емкость для сбора жидкости, затем ослабьте хомут и снимите нижний патрубок с радиатора. Хомут может быть под крестовую отвертку или головку на десять.
5. Ослабьте хомут и снимите верхний патрубок с радиатора.



6. Открутите две гайки крепежа хомута радиатора и выдвиньте его вперед из-под передней панели. Гайки под головку на восемь.



7. Отожмите фиксатор и отключите провод питания вентилятора.



8. Ослабьте хомут и отсоедините патрубок сброса давления из радиатора.



9. Демонтируйте радиатор вместе с вентилятором.



10. Отверните четыре болта крепежа вентилятора к радиатору.



11. Переставьте два резиновых сайлентблока со старого радиатора на новый или установите их в отверстия на кузове.



12. Установите вентилятор на новый радиатор и закрепите болтами.



13. Заведите радиатор на место посадки и обязательно проследите, чтобы сайлентблоки радиатора попали в отверстия на кузове.



14. Подключите и закрепите патрубок сброса давления.



15. Установите хомут и зафиксируйте радиатор двумя гайками.



16. Подсоедините, а также зафиксируйте хомутами верхний и нижний патрубки. Чтобы не повредить места креплений патрубков затягивайте хомуты с чувством.
17. Залейте охлаждающую жидкость по уровню и работа завершена.

резюмируем

как видите, процедура замены радиатора простая и не создаст трудностей даже для начинающего водителя. для выполнения работы потребуется не более тридцати минут времени, а цена замены радиатора ваз 2113, 2114, 2115 от 800 до 1500 рублей.

Источник: https://alyuminievye-radiatory.aystroika.info/novosti/vaz-2113-zamena-radiatora-zamena-radiatora-ohlazhdeniya-vaz-2113-2114-2115

Как снять радиатор ВАЗ 2114. Замена радиатора печки ВАЗ 2114 своими руками (фото отчет)

Решил здесь разместить информацию по замене радиатора отопителя, что бы помочь тем людям, которые решаться менять своими руками. Лучше учиться на чужих ошибках=) Машина 2005 года, радиатор прослужил 8 лет, раньше были небольшие подтеки, но было терпимо, недавно со стороны водителя появилась лужица на коврике, думаю текло каким то необъяснимым образом по педали газа, т.к. на ней обнаружил капли тосола =) до этого случая прохудился краник, его заменил раньше, поэтому подозрения пали на радиатор печки=)

Заехал в сервис для интереса, сказали замена будет стоить 2000 т.р. Покупать сразу решил радиатор ДААЗ, начитался про лузары, крафты, прамо и т.п. Работа трудоемкая поэтому берите сразу качественный радиатор, как говориться скупой платит дважды. Да и разница в цене небольшая примерно 200-300 р.

И так, чем нужно запастись:

1) Знаниями (хотя бы мурзилку почитать для интереса)

2) Всевозможными отвертками, лучше короткими=)

3) И самое главное САБР, т.е. терпение=)

Все меняют по-разному, кто-то снимает панель полностью, кто-то нет (сам решил частично снять), кто-то сливает ОЖ или не сливая ставит заглушки в патрубках (лично мое мнение, лучше слить что бы не принять душ и не запачкать салон) да и не тяжело это если под рукой есть шланг от смесителя=)

И так по порядку
Перед началом работы не забудьте обильно помазать руки каким нибудь кремом (возможно будут порезы, да и мыть будет легче) и сказать ''бисмиЛЛях'', чтоб Всевышний помог в этом трудоемком деле=)

Сливаем ОЖ (если у вас охлаждающая система герметична, то крышка расширительного бачка должна быть закрыта, после того как завернете шланг вместо заглушки в двигатель, откройте крышку и тосол потечет аккуратно в подготовленную емкость) используем такой шланг

шланг от смесителя, вкручивается вместо пробки слива в двигатель, потери тосола минимальны (при условии что система герметична и крышка расширительного бачка плотно закручена

Снимаем боковые панели и бардачок, основное правило — откручиваем все винты крепления которые видим=)

бардачок снят полностью (состоит он из 3 частей)

Не забываем открутить крепления к полу — два винта по бокам, с правой и левой стороны панели

находится возле ЭБУ — снизу =)

откручиваем винты крепления, которые держат тросики (открутил с правой и левой стороны), со стороны водителя эти винты еще держат и крышку радиатора — их там 3 шт)

замучился именно с этим, не удобно его откручивать=)

Проверьте еще раз, все ли болтики и винтики откручены (не забудьте про два самореза ближе к пассажирской двери и про тот что на панели в правом верхнем углу, он возле кнопок закрыт заглушкой). Аккуратно дергаем панель на себя.

Замена радиатора ВАЗ 2114 16 клапанная. Замена радиатора охлаждения на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Радиатор двигателя является частью охлаждающей системы автомобиля, предназначается для охлаждения циркулирующей в нем жидкости с помощью потока воздуха, создаваемого в процессе движения автомобиля и вентилятором.

По своей конструкции радиатор ВАЗ 2115 состоит из пластинчатой сердцевины, в которую интегрированы тонкие алюминиевые трубки и емкостей по бокам и краям.

Основная цель работы радиатора заключается в том, чтобы охлаждающая жидкость, отводила тепло от двигателя, и где с помощью набегающего потока воздуха жидкость охлаждалась бы в достаточной степени, чтобы направится опять к двигателю. С помощью водяного насоса происходит циркуляция охлаждающей жидкости.

В случае остановки автомобиля, поток воздуха создает вентилятор охлаждения, который срабатывает при повышении допустимой температуры охлаждающей жидкости.

Причины выхода из строя радиатора на ВАЗ 2115, ВАЗ 2114

Основные причин выхода из строя радиатора:

• течь верхнего и нижнего бачков;
• течь радиатора при повреждении или нарушением герметичности трубок сердцевины радиатора;
• попадания камней или любого другого твердого предмета на скорости в радиатор;
• усталость материала трубки, т.к. сложные условия работы, время и коррозия приводят к течи;
• выход из строя пробки расширительного бачка.

Пробка уберегает систему охлаждения авто от повреждений, а также нормализует его работу. При выходе из строя клапана крышки, давления в системе не сбрасывается, и вскоре давление разрывает радиатор.

При осмотре радиатора определяем — если утечка имеет локальный характер, площадь повреждения пластин радиатора небольшая и нет других проблем, то возможно требуется ремонт, так как в этом случае покупка нового радиатора обойдется дороже.

Если же вы решили, что все же нужна замена радиатора ВАЗ 2115, для этого понадобятся :

• ключи «на 8», «на 10», «на 13», «на 17»;
• антифриз или тосол в количестве 10 л;
• новый радиатор ВАЗ 21082130101200.

• Данная инструкция подходит также для замены радиатора ВАЗ 2114 и ВАЗ 2113.
• Стоит сказать, что цена радиатора ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 составила 2100 рублей.
• Стоимость указана на весну 2017-го, для Москвы и области.

1

Снимаем пробку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Снимаем минусовую клейму с аккумуляторной батареи.

2

Отсоединяем датчик ДМРВ, снимаем воздушный фильтр.

3

Отвинчиваем сливную пробку радиатора…

4

…сливаем антифриз 2-2,5 л.

5

Ослабляем хомуты крепления и отсоединяем два шлага (верхний и нижний) от радиатора.

6

Отсоединяем разъём жгута проводов от электродвигателя вентилятора .

7

Используя торцовый ключ «на 8», откручиваем две гайки прижимной пластины, после чего снимаем ее.

9

Отсоединяем шлаг от радиатора к расширительному бачку…

10

… и вынимаем сам радиатор.

11

Меняем резиновые подушки, переставив их с старого на новый радиатор.

12

Переставляем «пропеллер» со старого радиатора, смазываем нижний патрубок герметиком и устанавливаем новый радиатор на место.

13

Устанавливаем патрубки, воздушный фильтр, заправляем новый радиатор охлаждающей жидкостью через расширительный бачок 5-8 л.

Замена радиатора ВАЗ 2114 драйв2. Замена радиатора основного.

Всем доброе время суток
Давно не чего не писал)))
И так начнет с того что я месяц назад уже покупал новый радиатор, проездив не долго начала машина подкипать и т.д
Оказалось что сломался выход который идет с радиатора обратка в бачек))
Так вот либо когда я ставил его надломил маленько, либо качество радиатора такое)
Ну не чего страшного вчера заехал купил новый радиатор и антифриз))

Полный размер

Вот он родной

Полный размер

Вот так выглядит, без коробки))

Приехал в гараж подождал пока остынет машина, и приступил к снятию старого радиатора.
Снять конечно проблем не проблема быстро выдернул его по фиг что с ним будет, а вот ставить аккуратно))

Полный размер

Вот так он выглядил, пока снимал что то загнул на нем. Ну это не страшно))

После того когда снял старый радиатор, заметил что фиксатором электропроводки пишло хана))
Тут же заменил поставил все, теперь все под капотом аккуратно, и приятно

Полный размер

Начало работы))

Полный размер

Вот результат на глаза, приятно же ))

После этого поставил вентилятор на новый радиатор, конечно была мысль поставить от НИВЫ ну у нас новые стоят 4000 тыс, а бу это редкость. Ну думаю скоро возьму))

Полный размер

Вот он и на месте прикрутил вентилятор, патрубки готовимся к установки)

Ну и главный этап это установка аккуратно, чтоб не замять радиатор новый)))

Полный размер

За одно прикупил скобу крепление радиатора)

Полный размер

Ну вот и результат на лицо, осталось прикрутить патрубки и залить антифриз)

А вот что случилось с мои радиатором)))

Ну и за одно заменил замок багажника, а то старый устал и крышка начала брякать на кочкать((

Полный размер

Замена заняла пару сек)))

Ну и на этом все)
Всем спасибо за просмотр.

Замена радиатора печки ВАЗ 2114. Быстрая замена радиатора печки и крана отопителя ВАЗ 2114 без снятия панели

Сегодня приехал наш постоянный клиент на вполне ещё бодрой четырке, появился антифриз на коврике у ног пассажира а так же печка дует холодным на холостых, на оборотах слегка теплым.. Что бы убедится, что именно подтекает, радиатор, патрубки или кран, снимаем правую боковину торпеды.

В нашем случае было комбо, радиатор и кран отопителя в замену. Хочу сразу развеять все мифы, о том, что можно заменить радиатор печки на ВАЗ 2114 без снятия панели, снимать ее целиком не придется, а вот открутить и немного отодвинуть будет нужно! Что бы никого не путать я разделил статью на две части в первой рассмотрим замену радиатора печки ВАЗ 2114, а во второй замену краника печки.

Инструмент и приспособления

Никаких особых инструментов и приспособлений нам не потребуется. Нужна будет крестовая отвертка и головка на 8 и 10.

Подготовительные операции

Внимание! Обязательно даем машине остыть!

1. Снимаем защиту двигателя.
2. Сливаем антифриз. Я снимаю патрубки с краника отопителя в моторном отсеке, предварительно подставив специальное корыто для чистого антифриза. Это позволяет слить по максимуму охлаждающею жидкость с радиатора печки. Не забудьте только открыть кран печки. Как только антифриз перестал литься, откручиваем две гайка на 10 крепящие кран печки (если вы его будите менять!).

Штуцера крана печки в моторном отсеке.

Замена радиатора печки ВАЗ 2114

1. Снимаем обе боковины. (первое фото в статье)
2. Откручиваем семь саморезов центральной консоли.

Крепление рамки панели приборов.

1. Отодвигаем консоль можно даже не отсоединять никакие штекера, необходимо только снять ручку переключателя скорости вентилятора и пластмассовые ручки с рычагов управления воздушным потоком печки.
2. Снимаем бардачок или как его называют в иномарках отделение для перчаток. Шесть саморезов, четыре внутри и два внизу.

Крепление бардачка.

1. Откручиваем болты крепления железного каркаса панели с обоих сторон. Головка на 8.

1. Выкручиваем саморезы крепления панели у боковых стоек справа…

1. … и слева

1. Так же есть парочка снизу слева и справа

1. Отодвигаем панель на себя.

Отодвинутая панель.

1. Теперь у нас есть доступ к радиатору печки. Ослобляем хомуты и снимаем с радиатора печки патрубки. Подложите тряпку поскольку может выльется немного тосола. Откручиваем три винта крепления радиатора печки.

Крепление радиатора печки

1. Приподняв панель до упора вверх вынимаем радиатор отопителя.

Старый радиатор печки.

1. новый радиатор печки

Новый радиатор и кран печки.

1. Если вы не меняете краник печки, то устанавливаете на место новый радиатор печки подключаете патрубки, собираете панель, заливаете антифриз и наслаждаетесь теплом в машине.