Алюминиевые радиаторы

Как выбрать алюминиевые радиаторы отопления

Радиаторы из меди

Существует несколько способов ремонта алюминиевых и медных радиаторов, которые принято называть пайкой даже в том случае, если паяльник в процессе не участвует совершенно. Глобально их можно поделить на три большие категории.

Собственно пайка

Наиболее классический, веками проверенный способ ремонта металлических изделий, при котором трещины и ненужные отверстия латают расплавленным припоем. В случае с алюминием можно использовать два наиболее распространенных варианта припоя – либо канифольно-железный, либо оловянно-свинцово-висмутовый.

Замена радиатора охлаждения на Ваз 2107 (инжектор) ничем не отличается от аналогичной работы на автомобиле с установленным карбюратором. Первым шагом является слив тосола.

Работать с охлаждающей жидкостью нужно осторожно, ведь это довольно токсичное вещество. Ни в коем случае не осуществляйте слив в прогретом состоянии. Дождитесь, когда мотор остынет, и только после этого начинайте работы. Сливать тосол удобнее на яме. Предварительно нужно подставить большую тару, вмещающую не мене 10 литров. Если ямы нет, придется повозиться с тем, чтобы найти подходящую емкость, которая бы влезла под защиту мотора снизу.

Как заменить радиатор на ВАЗ 2107. Как слить антифриз (тосол)

Этот способ считается наиболее надёжным при самостоятельном ремонте. В зависимости от того из какого материала сделан радиатор используются разные технологии.

Пайка радиатора автомобиля

Медь и её сплавы

Для устранения повреждений потребуется обычный паяльник мощностью не менее 100 Вт или в виде топорика на 300 Вт. Подойдёт и вариант, нагреваемый открытым огнём, а при наличии компактной газовой горелки можно обойтись без них. Также необходимо запастись припоем, флюсом или паяльной кислотой.

Грязь с повреждения удаляется жёсткой щёткой и зачищается наждачной бумагой до блеска. Производят обезжиривание ацетоном. После нагрева паяльником и нанесения флюса на него кладутся кусочки припоя. Их нагревают до тех пор, пока не растекутся по поверхности.

Чистка и пайка радиатора. Ремонт «авточайника»
Метод пайкиВ каких случаях применяется методКак долго служит такая пайкаПаяльник или газовая горелкаНебольшие (до 1 мм в поперечнике) трещины и сколыСредний срок службы до 1–2 летНебольшие и средние трещины, сколыАргонодуговая сваркаПрактически любые дефекты, к местам расположения которых можно подобраться горелкойОчень долговечная, почти как заводская (до 10 лет и больше)Химическая пайка (эпоксидная смола или сухая сварка)Небольшие и средние трещины и пробоины.Как заглушить соту в алюминиевом радиаторе. Комментарии 14

Вот основные причины поломки радиаторов легковых автомобилей:

механическое повреждение. Рёбра и трубки радиатора очень легко деформируются. Их можно погнуть даже рукой. Если в радиатор попадает камень с дороги или обломок лопасти от вентилятора — поломка неизбежна;засорение. В радиатор может попасть грязь через негерметичные соединения. А ещё водитель может залить туда охлаждающую жидкость низкого качества, что приведёт к образованию накипи в радиаторных трубках, после чего антифриз перестанет нормально циркулировать.

Ремонт алюминиевого и медного радиаторов. Почему ломается радиатор

Если система охлаждения не является герметичной, в радиаторе скапливается грязь

Для преодоления трудностей необходимо понять, с чем они связаны. Ведь невозможно решить проблему без осознания ее сути. Чем же вызвана особая трудность пайки алюминия?

Виной тому специфические химические свойства, присущие данному металлу. Благодаря высокой химической активности внешний слой поверхности любой алюминиевой детали быстро окисляется. Образуется так называемая «оксидная пленка» — тонкий слой оксидов алюминия, равномерно покрывающий всю поверхность детали.

Обратите внимание! Строго говоря, только существование оксидной пленки делает алюминий пригодным к промышленному использованию. Именно этот невидимый слой оксидов оберегает химически активный алюминий от быстрого коррозионного разложения.

Радиаторы являются неотъемлемой частью современных автомобилей, и в случае их поломки эксплуатация транспортных средств становится невозможной, так что информация о том, как осуществить ремонт автомобильных радиаторов, весьма актуальна. О самом устройстве и всех необходимых операция мы и поговорим ниже.

Как устранить течь алюминиевого радиатора автомобиля

Ремонт алюминиевого радиатора своими руками в автомобиле. Ремонт алюминиевого радиатора охлаждения своими руками в автомобиле

Ремонт алюминиевых радиаторов всегда вызывал ажиотаж, как со стороны хозяев автомобилей, так и со стороны мастеров. Первые постоянно хотели устранить все неисправности, вторые заработать денег. В данной статье мы попробуем рассмотреть все аспекты ремонта алюминиевых радиаторов. Все нижеописанное в равной степени относится как к радиаторам охлаждения, так и к печным радиаторам.

Самые часто встречающиеся неисправности радиаторов:

Встречи с мощной струей «Керхера», дорожной грязью и камнями не проходят для радиатора бесследно. Хрупкие соты мнутся, что сказывается на работе системы охлаждения. Можно ли восстановить соты самостоятельно с помощью специнструмента? Проверим!

На рынке регулярно появляются новые инструменты и приспособления для ремонта и обслуживания автомобиля. Среди них те, что призваны помочь автовладельцам провести необходимые работы самостоятельно. Наше внимание привлекло одно из таких приспособлений — довольно простой и недорогой (~ 500 рублей) инструмент для правки помятых сот радиатора. Выясним, действительно ли он способен облегчить автовладельцам жизнь.

Несложный ремонт радиаторов автомобиля, например, устранение небольшой течи, по силам выполнить самостоятельно большинству автолюбителей.

Другое дело – пайка радиатора охлаждения двигателя. Здесь без опыта не обойтись (смотрите видео ниже). Как мы уже отмечали, большинство проблем с радиатором автовладелец может устранить своими руками. В одних случаях удастся обойтись только потерей драгоценного времени, а в других придется приобрести в магазине специальные ремонтные составы и материалы. Все зависит от поломки и вида ремонта.

Снятие радиатора. Практически любой ремонт радиатора требует снятия его с автомобиля. И здесь автомобилиста ожидают неприятные сюрпризы.

Как паять пластик радиатора автомобиля. Ремонт медных радиаторов Не всегда повреждённый элемент подлежит замене на новую деталь. Часто пайку радиатора охлаждения двигателя можно произвести своими руками. Никакое сложное оборудование для этого не потребуется.

Достаточно иметь довольно мощный паяльник, оловянно-свинцовый припой ПОС-60 или ЗИЛ-2 (для латуни можно использовать ПОС-40) и флюс (канифоль, разбавленная спиртом).

Электрический прибор вряд ли подойдёт для того, чтобы паять трубки или припаивать латунные патрубки к бачкам радиатора. Чаще всего используют устройства, которые нагреваются в печи или в пламени паяльной лампы. Способ пайки таким паяльником своеобразен:

Пайка радиатора охлаждения двигателя считается довольно простой задачей. Впрочем, с ней сможет справиться далеко не каждый из-за недостаточных знаний о том, как запаять радиатор автомобиля собственными силами. Большинство автовладельцев предпочитают отогнать свое авто на станцию технического обслуживания.

Подготовка поверхности

Прежде, чем заклеить пластик на радиаторе машины, понадобится провести полноценную подготовку поверхности к этому процессу. С этой целью нам потребуется очистить ее от жира, пыли и грязи. Слегка смочите ветошь, и очень аккуратно протрите участки пластика вокруг полученной трещины.

Для того, чтобы достичь более качественного эффекта, рекомендуется воспользоваться спиртовым раствором

Пайка бачка радиатора. Ремонт медных радиаторов
Итак, около года назад тюкнулся своей машиной о бампер грузовика. Удар был несильный, но болезный.
Капот горбиком, правая сторона в районе фары вместе с фарой ушла внутрь сантиметра на 3-4. расширительный бачок треснул, поворотник в клочки. Но это преамбула. А теперь амбула.
В пт лил у нас дождь. Стою в пробочке, вижу пар поднимается над капотом. Думал, что собственно вода испаряется. Стрелка температуры ОЖ - как обычно, чуть ниже серединки. Потом почувствовал неприятный запах. Ушёл на обочину. Открываю капот. Всё забрызгано антифризом, валит пар, где утечка - непонятно. Расширительный - пустой. Доливаю дист.воды. Поехал далее. Приехал на дачу. Начал разбираться.Пайка бачка радиатора. Ремонт медных радиаторов

Радиаторы в грузовых и легковых автомобилях — важнейшая деталь, помогающая охлаждать механизм, отводить лишнее тепло от двигателя. Внутри устройства по трубам, шлангам циркулирует прохладная жидкость, а удобное расположение верхней части под капотом позволяет ему обдуваться воздухом.

Клей для радиатора охлаждения автомобиля алюминиевый. Выбор методов ремонта и клея

Нормальная работа силовой установки автомобиля и ее ресурс в многом зависят от такого фактора, как оптимальный температурный режим, который обеспечивается системой охлаждения.

Соблюдение необходимой температуры возможно только при двух условиях – исправной работе узлов и элементов системы, а также ее герметичность.

Но нередко бывает так, что система охлаждения дает течь. Но одно дело, когда течь появилась в резинотехнических элементах – патрубках и трубках или же в местах их соединения, и совсем другое, если ОЖ протекает из-за повреждения радиатора или появления трещины в головке блока, самом блоке или прокладке между ними.

Составы для ремонта автомобильных радиаторов. Что влияет на температурный режим работы двигателя

Завод изготовитель комплектует отечественные автомобили медными радиаторами отопителя. Однако не всегда эти радиаторы справляются со своими обязанностями и перед владельцами встает вопрос о замене радиатора печки. Установленный с завода радиатор, служит около 3-4 лет, затем начинает течь. При выборе радиатора встает закономерный вопрос – какой радиатор выбрать медный или алюминиевый.

Завод изготовить комплектует автомобили алюминиевыми радиаторами фирмы ООО ДЗА

Алюминиевый радиатор

Завод изготовитель комплектует отечественные автомобили медными радиаторами отопителя. Однако не всегда эти радиаторы справляются со своими обязанностями и перед владельцами встает вопрос о замене радиатора печки. Установленный с завода радиатор, служит около 3-4 лет, затем начинает течь. При выборе радиатора встает закономерный вопрос — какой радиатор выбрать медный или алюминиевый.

Завод изготовить комплектует автомобили алюминиевыми радиаторами фирмы ООО ДЗА

Завод изготовить комплектует автомобили алюминиевыми радиаторами фирмы ООО ДЗА

Алюминиевый радиатор

Лады Самары после 2007 года комплектовались алюминиевыми радиаторами, которые имеют ряд плюсов и минусов. Однако некоторые владельцы автомобилей жалуются на холодный салон и запотевание стекол.

Плюсы алюминиевого радиатора

Имеют большую плотность по сравнению с медными
Ширина каналов радиатора больше, а значит и больше теплоотдача

Минусы

При появлении течи не ремонтопригоден
Достаточно быстро нагревается, но и быстро остывает

Кулер медный или алюминиевый. Кулер алюминий или медь

На различных форумах, посвященных отоплению частных домов и квартир, споры на данную тему не утихают. Обычный домовладелец или квартиросъемщик, зашедший туда в поисках информации, может так и не найти истину. Ситуация усугубляется искусственно созданными мифами, преследующими одну цель: сбыть какую-нибудь продукцию.Главный миф по поводу недостаточного рабочего давления алюминиевых радиаторов нами развенчан, но есть и другие:

Последние обновления на сайте:

1. Снятие и замена радиатора охлаждения ВАЗ 2110. Снятие и замена радиатора охлаждения на ВАЗ 2110, 2111, 2112
2. Замена радиатора охлаждения ВАЗ 21124 16 клапанов. Меняем радиатор охлаждения — инструкция с фото
3. Как заменить радиатор охлаждения на Ланосе. Замена радиатора системы охлаждения Ланоса
4. Трубы отопления, какие лучше. №6. Медные трубы для отопления
5. Трубы для отопления из сшитого полиэтилена. Мифы о трубах из сшитого полиэтилена
6. Установка чугунных радиаторов отопления. Предварительная подготовка
7. Что нужно для замены радиатора автомобиля. Что нужно сделать перед установкой нового радиатора охлаждения?
8. Таблица размеров полипропиленовых труб для отопления. От чего зависят размеры полипропиленовых труб
9. Расчет батарей отопления на площадь помещения. Отопительный радиатор
10. Чем заклеить надувной и каркасный бассейн. Водостойкий клей
11. Как замаскировать прожженную дырку на одежде и другие.. Как замаскировать дырку на трикотажной футболке
12. Ремонт бампера из пластика своими руками. Как отремонтировать трещину на бампере авто.
13. Особенности крепления к стене батареи отопления. Разновидности отопительных радиаторов для квартиры или частного дома
14. Ремонт радиатора кондиционера автомобиля. Причины загрязнения радиатора кондиционера автомобиля
15. Как разобрать радиатор охлаждения двигателя. Причины неисправностей радиатора охлаждения
16. 10 типичных ошибок замены радиаторов отопления в квартире. Какие ошибки при установке радиаторов отопления мешают им хорошо греть
17. Как правильно установить радиатор отопления. Подготовительные работы
18. Как заклеить пластиковые части радиатора автомобиля. Заключение
19. Ремонт алюминиевого автомобильного радиатора.. Ремонт автомобильных радиаторов – выбираем средство
20. Можно ли заклеить пластиковый радиатор автомобиля. Выбор методов ремонта и клея
21. Ремонт радиаторов в спец. Ремонт радиатора охлаждения автомобилей в Москве
22. Чем можно заклеить верхний бачок радиатора. Чем заклеить верхний бачок радиатора?
23. Как установить батарею отопления. Монтаж стальных, алюминиевых и биметаллических радиаторов
24. Холодная сварка для радиатора автомобиля. Что следует учитывать при выборе холодной сварки
25. Составы для ремонта автомобильных радиаторов. Что влияет на температурный режим работы двигателя
26. Отопление в частном доме из полипропиленовых труб. Варианты разводки
27. Установка кронштейнов для радиаторов отопления. Как установить радиатор отопления
28. Крепление для радиатора отопления. Крепления под чугунные батареи
29. Какие стальные радиаторы лучше. ТОП-11 лучшие стальные радиаторы отопления: рейтинг, какие выбрать и купить, характеристики, отзывы, плюсы и минусы
30. Цена российских алюминиевых радиаторов отопления. Алюминиевые радиаторы Rifar – сделано в России
31. Какое подключение лучше боковое или нижнее подключение. Двухтрубные отопительные системы
32. Нижнее или диагональное подключение радиатора, что лучше. Виды диагонального подключения батареи
33. Какая теплоотдача у алюминиевых радиаторов отопления. Обзор моделей и производителей
34. Сравнение теплоотдачи радиаторов разных видов. Выбираем радиатор: сравнение существующих вариантов
35. Рейтинг недорогих радиаторов отопления 2022. Лучшие панельные радиаторы отопления 2022
36. Как правильно выбрать батареи отопления для квартиры. Инструкция по выбору батарей – упрощенный подход
37. Однотрубное и двухтрубное подключение радиаторов отопления. Однотрубное отопление
38. Как правильно подключить радиатор при подаче снизу. Подводка трубопроводов к комнатному нагревателю
39. Рейтинг алюминиевых радиаторов отопления. Преимущества радиаторов отопления из алюминия
40. Алюминь или медь. Медь или алюминий —, какая проводка лучше?
41. Правила установки радиаторов отопления. Что нужно знать о монтаже радиаторов отопления
42. Сколько воды в металлической батарее. Определяем объем с помощью документации
43. Радиаторы отопления сравнение. Отличие автономной системы отопления от центральной
44. Алюминиевые радиаторы отопления, какие лучше. Лучшие алюминиевые радиаторы с боковым подключением
45. Радиаторы стальные или алюминиевые. Сравнение панельных радиаторов отопления для дома с секционными
46. Как выбрать радиатор отопления. Какие радиаторы отопления выбрать
47. Чем отличается нижнее и боковое подключение радиаторов. Чем отличается нижнее и боковое подключение батарей?
48. Количество воды в радиаторах. Объем воды в радиаторе отопления – алюминиевом, чугунном, биметаллическом
49. Какой радиатор лучше алюминиевый или медный. Медный или алюминиевый радиатор печки для авто?
50. Алюминиевые радиаторы или биметаллические. В чем разница?