Алюминиевые радиаторы

Как выбрать алюминиевые радиаторы отопления

Радиаторы из меди

Существует несколько способов ремонта алюминиевых и медных радиаторов, которые принято называть пайкой даже в том случае, если паяльник в процессе не участвует совершенно. Глобально их можно поделить на три большие категории.

Собственно пайка

Наиболее классический, веками проверенный способ ремонта металлических изделий, при котором трещины и ненужные отверстия латают расплавленным припоем. В случае с алюминием можно использовать два наиболее распространенных варианта припоя – либо канифольно-железный, либо оловянно-свинцово-висмутовый.

Замена радиатора охлаждения на Ваз 2107 (инжектор) ничем не отличается от аналогичной работы на автомобиле с установленным карбюратором. Первым шагом является слив тосола.

Работать с охлаждающей жидкостью нужно осторожно, ведь это довольно токсичное вещество. Ни в коем случае не осуществляйте слив в прогретом состоянии. Дождитесь, когда мотор остынет, и только после этого начинайте работы. Сливать тосол удобнее на яме. Предварительно нужно подставить большую тару, вмещающую не мене 10 литров. Если ямы нет, придется повозиться с тем, чтобы найти подходящую емкость, которая бы влезла под защиту мотора снизу.

Как заменить радиатор на ВАЗ 2107. Как слить антифриз (тосол)

Этот способ считается наиболее надёжным при самостоятельном ремонте. В зависимости от того из какого материала сделан радиатор используются разные технологии.

Пайка радиатора автомобиля

Медь и её сплавы

Для устранения повреждений потребуется обычный паяльник мощностью не менее 100 Вт или в виде топорика на 300 Вт. Подойдёт и вариант, нагреваемый открытым огнём, а при наличии компактной газовой горелки можно обойтись без них. Также необходимо запастись припоем, флюсом или паяльной кислотой.

Грязь с повреждения удаляется жёсткой щёткой и зачищается наждачной бумагой до блеска. Производят обезжиривание ацетоном. После нагрева паяльником и нанесения флюса на него кладутся кусочки припоя. Их нагревают до тех пор, пока не растекутся по поверхности.

Чистка и пайка радиатора. Ремонт «авточайника»
Метод пайкиВ каких случаях применяется методКак долго служит такая пайкаПаяльник или газовая горелкаНебольшие (до 1 мм в поперечнике) трещины и сколыСредний срок службы до 1–2 летНебольшие и средние трещины, сколыАргонодуговая сваркаПрактически любые дефекты, к местам расположения которых можно подобраться горелкойОчень долговечная, почти как заводская (до 10 лет и больше)Химическая пайка (эпоксидная смола или сухая сварка)Небольшие и средние трещины и пробоины.Как заглушить соту в алюминиевом радиаторе. Комментарии 14

Вот основные причины поломки радиаторов легковых автомобилей:

механическое повреждение. Рёбра и трубки радиатора очень легко деформируются. Их можно погнуть даже рукой. Если в радиатор попадает камень с дороги или обломок лопасти от вентилятора — поломка неизбежна;засорение. В радиатор может попасть грязь через негерметичные соединения. А ещё водитель может залить туда охлаждающую жидкость низкого качества, что приведёт к образованию накипи в радиаторных трубках, после чего антифриз перестанет нормально циркулировать.

Ремонт алюминиевого и медного радиаторов. Почему ломается радиатор

Если система охлаждения не является герметичной, в радиаторе скапливается грязь

Для преодоления трудностей необходимо понять, с чем они связаны. Ведь невозможно решить проблему без осознания ее сути. Чем же вызвана особая трудность пайки алюминия?

Виной тому специфические химические свойства, присущие данному металлу. Благодаря высокой химической активности внешний слой поверхности любой алюминиевой детали быстро окисляется. Образуется так называемая «оксидная пленка» — тонкий слой оксидов алюминия, равномерно покрывающий всю поверхность детали.

Обратите внимание! Строго говоря, только существование оксидной пленки делает алюминий пригодным к промышленному использованию. Именно этот невидимый слой оксидов оберегает химически активный алюминий от быстрого коррозионного разложения.

Радиаторы являются неотъемлемой частью современных автомобилей, и в случае их поломки эксплуатация транспортных средств становится невозможной, так что информация о том, как осуществить ремонт автомобильных радиаторов, весьма актуальна. О самом устройстве и всех необходимых операция мы и поговорим ниже.

Как устранить течь алюминиевого радиатора автомобиля

Ремонт алюминиевого радиатора своими руками в автомобиле. Ремонт алюминиевого радиатора охлаждения своими руками в автомобиле

Ремонт алюминиевых радиаторов всегда вызывал ажиотаж, как со стороны хозяев автомобилей, так и со стороны мастеров. Первые постоянно хотели устранить все неисправности, вторые заработать денег. В данной статье мы попробуем рассмотреть все аспекты ремонта алюминиевых радиаторов. Все нижеописанное в равной степени относится как к радиаторам охлаждения, так и к печным радиаторам.

Самые часто встречающиеся неисправности радиаторов:

Встречи с мощной струей «Керхера», дорожной грязью и камнями не проходят для радиатора бесследно. Хрупкие соты мнутся, что сказывается на работе системы охлаждения. Можно ли восстановить соты самостоятельно с помощью специнструмента? Проверим!

На рынке регулярно появляются новые инструменты и приспособления для ремонта и обслуживания автомобиля. Среди них те, что призваны помочь автовладельцам провести необходимые работы самостоятельно. Наше внимание привлекло одно из таких приспособлений — довольно простой и недорогой (~ 500 рублей) инструмент для правки помятых сот радиатора. Выясним, действительно ли он способен облегчить автовладельцам жизнь.

Несложный ремонт радиаторов автомобиля, например, устранение небольшой течи, по силам выполнить самостоятельно большинству автолюбителей.

Другое дело – пайка радиатора охлаждения двигателя. Здесь без опыта не обойтись (смотрите видео ниже). Как мы уже отмечали, большинство проблем с радиатором автовладелец может устранить своими руками. В одних случаях удастся обойтись только потерей драгоценного времени, а в других придется приобрести в магазине специальные ремонтные составы и материалы. Все зависит от поломки и вида ремонта.

Снятие радиатора. Практически любой ремонт радиатора требует снятия его с автомобиля. И здесь автомобилиста ожидают неприятные сюрпризы.

Как паять пластик радиатора автомобиля. Ремонт медных радиаторов Не всегда повреждённый элемент подлежит замене на новую деталь. Часто пайку радиатора охлаждения двигателя можно произвести своими руками. Никакое сложное оборудование для этого не потребуется.

Достаточно иметь довольно мощный паяльник, оловянно-свинцовый припой ПОС-60 или ЗИЛ-2 (для латуни можно использовать ПОС-40) и флюс (канифоль, разбавленная спиртом).

Электрический прибор вряд ли подойдёт для того, чтобы паять трубки или припаивать латунные патрубки к бачкам радиатора. Чаще всего используют устройства, которые нагреваются в печи или в пламени паяльной лампы. Способ пайки таким паяльником своеобразен:

Пайка радиатора охлаждения двигателя считается довольно простой задачей. Впрочем, с ней сможет справиться далеко не каждый из-за недостаточных знаний о том, как запаять радиатор автомобиля собственными силами. Большинство автовладельцев предпочитают отогнать свое авто на станцию технического обслуживания.

Подготовка поверхности

Прежде, чем заклеить пластик на радиаторе машины, понадобится провести полноценную подготовку поверхности к этому процессу. С этой целью нам потребуется очистить ее от жира, пыли и грязи. Слегка смочите ветошь, и очень аккуратно протрите участки пластика вокруг полученной трещины.

Для того, чтобы достичь более качественного эффекта, рекомендуется воспользоваться спиртовым раствором

Пайка бачка радиатора. Ремонт медных радиаторов
Итак, около года назад тюкнулся своей машиной о бампер грузовика. Удар был несильный, но болезный.
Капот горбиком, правая сторона в районе фары вместе с фарой ушла внутрь сантиметра на 3-4. расширительный бачок треснул, поворотник в клочки. Но это преамбула. А теперь амбула.
В пт лил у нас дождь. Стою в пробочке, вижу пар поднимается над капотом. Думал, что собственно вода испаряется. Стрелка температуры ОЖ - как обычно, чуть ниже серединки. Потом почувствовал неприятный запах. Ушёл на обочину. Открываю капот. Всё забрызгано антифризом, валит пар, где утечка - непонятно. Расширительный - пустой. Доливаю дист.воды. Поехал далее. Приехал на дачу. Начал разбираться.Пайка бачка радиатора. Ремонт медных радиаторов

Радиаторы в грузовых и легковых автомобилях — важнейшая деталь, помогающая охлаждать механизм, отводить лишнее тепло от двигателя. Внутри устройства по трубам, шлангам циркулирует прохладная жидкость, а удобное расположение верхней части под капотом позволяет ему обдуваться воздухом.

Клей для радиатора охлаждения автомобиля алюминиевый. Выбор методов ремонта и клея

Нормальная работа силовой установки автомобиля и ее ресурс в многом зависят от такого фактора, как оптимальный температурный режим, который обеспечивается системой охлаждения.

Соблюдение необходимой температуры возможно только при двух условиях – исправной работе узлов и элементов системы, а также ее герметичность.

Но нередко бывает так, что система охлаждения дает течь. Но одно дело, когда течь появилась в резинотехнических элементах – патрубках и трубках или же в местах их соединения, и совсем другое, если ОЖ протекает из-за повреждения радиатора или появления трещины в головке блока, самом блоке или прокладке между ними.

Составы для ремонта автомобильных радиаторов. Что влияет на температурный режим работы двигателя

Завод изготовитель комплектует отечественные автомобили медными радиаторами отопителя. Однако не всегда эти радиаторы справляются со своими обязанностями и перед владельцами встает вопрос о замене радиатора печки. Установленный с завода радиатор, служит около 3-4 лет, затем начинает течь. При выборе радиатора встает закономерный вопрос – какой радиатор выбрать медный или алюминиевый.

Завод изготовить комплектует автомобили алюминиевыми радиаторами фирмы ООО ДЗА

Алюминиевый радиатор

Завод изготовитель комплектует отечественные автомобили медными радиаторами отопителя. Однако не всегда эти радиаторы справляются со своими обязанностями и перед владельцами встает вопрос о замене радиатора печки. Установленный с завода радиатор, служит около 3-4 лет, затем начинает течь. При выборе радиатора встает закономерный вопрос — какой радиатор выбрать медный или алюминиевый.

Завод изготовить комплектует автомобили алюминиевыми радиаторами фирмы ООО ДЗА

Завод изготовить комплектует автомобили алюминиевыми радиаторами фирмы ООО ДЗА

Алюминиевый радиатор

Лады Самары после 2007 года комплектовались алюминиевыми радиаторами, которые имеют ряд плюсов и минусов. Однако некоторые владельцы автомобилей жалуются на холодный салон и запотевание стекол.

Плюсы алюминиевого радиатора

Имеют большую плотность по сравнению с медными
Ширина каналов радиатора больше, а значит и больше теплоотдача

Минусы

При появлении течи не ремонтопригоден
Достаточно быстро нагревается, но и быстро остывает

Кулер медный или алюминиевый. Кулер алюминий или медь

На различных форумах, посвященных отоплению частных домов и квартир, споры на данную тему не утихают. Обычный домовладелец или квартиросъемщик, зашедший туда в поисках информации, может так и не найти истину. Ситуация усугубляется искусственно созданными мифами, преследующими одну цель: сбыть какую-нибудь продукцию.Главный миф по поводу недостаточного рабочего давления алюминиевых радиаторов нами развенчан, но есть и другие:

Последние обновления на сайте:

1. Как найти течь в радиаторе автомобиля. Последствия течи
2. Замена радиатора системы охлаждения Ваз-2107. Снятие и замена радиатора двигателя Ваз-2107
3. Замена радиатора охлаждения двигателя ваз 2106. Замена радиатора системы охлаждения ваз 2106-2103
4. Замена радиатора охлаждения ВАЗ-2110 своими руками. Снимаем радиатор охлаждения на ВАЗ-2110
5. Как сделать однотрубную систему отопления своими руками. Недостатки системы и возможные пути их устранения
6. Замена радиатора охлаждения Нива Шевроле бертоне. Замена радиатора: Нива Шевроле
7. Как подключить котел отопления к полипропиленовым трубам. Одноконтурный и двухконтурный котел отопления.
8. Как поменять радиатор отопления в квартире. Замена радиаторов отопления: правильный подход и последовательность действий
9. Пропиленовые трубы для отопления. Какой полипропилен лучше для отопления, исходя из его вида
10. Пластиковые полипропиленовые трубы для отопления. Полипропиленовые трубы для системы отопления
11. Как заклеить расширительный бачок автомобиля. Холодная пайка
12. Поиск формы и размеров радиатора светодиодного светильника. Как охлаждать светодиод
13. Монтаж системы отопления полипропиленовыми трубами. Монтаж отопления из полипропиленовых труб
14. Замена отопления в квартире своими руками разводка. Замена труб отопления: инструкция по частичной или полной замене железных труб на пластиковые при капитальном ремонте
15. Расчет батарей отопления на площадь помещения. Отопительный радиатор
16. Расчет количества батарей отопления в частном доме. Как рассчитать отопление в частном доме
17. Чем заклеить резиновую лодку: популярные марки клея
18. Чем заклеить пластмассовый радиатор автомобиля. Радиатор — способы восстановления
19. Как замаскировать прожженную дырку на одежде и другие.. Как замаскировать дырку на трикотажной футболке
20. Как отклеить то что приклеено суперклеем. Чем растворить суперклей: каждому материалу — свои полезные советы
21. Чем лучше клеить искусственную замшу. Чем клеить натуральную и искусственную кожу
22. Как разобрать биметаллический радиатор отопления. Разборка алюминиевого и биметаллического радиатора
23. Приклеить Резину к Пластику намертво чем. Резиновый клей —, что это такое
24. Новые способы заклеить старые деревянные окна. Создаем микроклимат в доме: чем заклеить деревянные окна на зиму?
25. Замена батарей отопления в квартире. Необходимость замены радиаторов
26. Как выполняется крепление радиаторов отопления к стене. Инструкция по установке радиаторов отопления
27. Крепление батарей отопления к стене. Крепления для разных видов батарей
28. Как подсоединить полипропиленовые трубы к радиатору. Эксплуатационные особенности полипропиленовых труб
29. Чем заклеить радиатор автомобиля. Как заклеить пластиковые части радиатора автомобиля
30. Как разметить места крепления кронштейнов. Разметка места монтажа
31. Крепление радиатора отопления к стене. Монтаж чугунных батарей
32. Течь алюминиевого радиатора отопления. Проверка боковых стенок секций алюминиевого радиатора
33. Чем заклеить алюминиевый радиатор автомобиля. Как быстро устранить течь
34. Крепление для радиатора отопления. Крепления под чугунные батареи
35. Что лучше чугунные батареи или биметаллические. Какие критерии следует учитывать при выборе батарей отопления?
36. Система отопления из полипропиленовых труб. Выбираем источник обогрева
37. Выбираем радиаторы с нижним подключением. Критерии выбора батарей
38. Таблица расчетов теплоотдачи радиаторов отопления. Как правильно рассчитать реальную теплоотдачу батарей
39. Выбираем радиатор отопления для квартиры. Лучшие биметаллические радиаторы отопления
40. Как правильно подключить радиатор при подаче снизу. Подводка трубопроводов к комнатному нагревателю
41. Радиаторы для однотрубной системы отопления. Устройство и принцип раздачи теплоносителя
42. На какой высоте вешать радиаторы отопления. Почему важно соблюдать размеры зазора между радиатором и стеной
43. Варианты обвязки радиаторов отопления. Батареи отопления с боковым подключением
44. Радиатор алюминиевый или биметаллический, какой лучше. Устройство алюминиевых радиаторов
45. Подключение радиаторов отопления в частном доме. Виды разводки труб
46. Расстояние от радиатора отопления до розетки минимальное. На каком расстоянии может быть установлена розетка от прибора отопления (радиатора)?
47. Подводка к радиатору отопления. Батареи отопления с боковым подключением
48. Рейтинг лучших радиаторов отопления 2021 года. Плюсы и минусы алюминиевых радиаторов
49. Диаметр подводки к радиатору отопления. Принцип подключения радиаторов
50. Стальные алюминиевые и биметаллические радиаторы. Особенности биметаллических батарей