Основный радиатор

Назначение элемента — охлаждать нагретый антифриз, который прогоняет по системе водяной насос. Для максимальной эффективности воздушного обдува радиатор установлен в передней части кузова и закрыт от механических повреждений декоративной решёткой.

В последние годы выпуска модели ВАЗ 2106 комплектовались алюминиевыми теплообменниками с боковыми пластиковыми бачками. Технические характеристики штатного агрегата:

В данной статье я поделюсь с вами информацией о том, как заменить радиатор на ВАЗ 2112 с 16 клапанами охлаждения двигателя. На первый взгляд может показаться, что это сложная задача, но с некоторыми знаниями и инструментами вы сможете справиться самостоятельно.

Прежде чем приступить к замене радиатора, вам понадобятся следующие инструменты:

Для успешной замены радиатора на ВАЗ 2112 выполните следующие шаги:

Неисправность радиатора всегда заставляет владельца задуматься о том, стоит ли его ремонтировать , а может лучше заменить на новый. В любом случае при возникновении любой неисправности необходимо сначала ее обнаружить, а затем оценить степень серьезности проблемы. Самой главной проверкой, которую нужно провести при возникновении подозрений на неисправность, является проверка герметичности радиатора. Диагностика радиатора может проводиться самостоятельно, если вы имеете в этом опыт и знания. Можно также обратиться в сервисный центр, где вы получите все необходимые консультации или даже сервисное обслуживание. Попробуем узнать, как проверить радиатор.

Сделайте диагностику радиатора, чтобы выявить серьезность поломки

Все автомобильные элементы имеют свой термин эксплуатации. И радиатор авто совсем не исключение. Поломка радиаторов обычно вызвана банальным старением и выработкой ресурса, но бывают случаи воздействия реагентов во время езды зимой; повреждения камнями, а также халатным отношением автовладельца – несвоевременной заменой охлаждающей жидкости.

Существует 2 вида неисправностей авторадиатора — протечки бачков (в пластиковых баках со временем образуют микротрещины, вызывающие течи) и повреждение сердцевины. Как правило, это результат механического повреждения попавшими в радиатор камнями, также частой причиной появившейся протечки становится ржавчина.

Радиатор автомобиля является частью системы охлаждения, которая отвечает за поддержание нужной температуры двигателя автомобиля и предотвращение его перегрева. Важно заменить радиатор, как только он начнет выходить из строя

Радиатор вашего автомобиля играет важную роль в его работе и имеет первостепенное значение для правильной работы любого автомобиля.

Этот элемент обеспечивает теплообмен между двумя средами, одной из которых является окружающий воздух. Он используется для отвода тепла от объекта или устройства, чтобы избежать перегрева или использовать его в своих интересах, нагревая пространство или объект.

Его работа заключается в расширении поверхности обмена с помощью ребер, обычно так, чтобы тепло нашло достаточную поверхность обмена.

, да я не оговорился стояла реальная жара.И все спасались как могли

Итак, перед началом работы следует помнить, что весь процесс снятия и установки происходит на холодный двигатель.
Первым делом отворачиваем пробку расширительного бачка (не забываем про пробки радиатора и блока цилиндра – их тоже нужно снять).
Для удобства лучше снять решётку радиатора, ещё пришлось снять свои сигналы для удобства, чтоб не мешали

Когда снял решётку радиатора то обнаружил нежданчик где немного у меня под тикал радик

В первую очередь смотрите на материал, из которого сделан радиатор отопления.

Чугун — это классика. Такие радиаторы долго удерживают тепло, не страдают от коррозии и служат десятками лет. Но чугунные устройства увесистые, из-за чего поменять их в одиночку почти нереально.

Стальные модели тоже считаются распространенными, поскольку по цене довольно доступные, весят мало и имеют оптимальную теплоотдачу.

Замена радиатора охлаждения Ваз 21124

Как и говорилось выше, замена радиатора нужна в том случае, когда его ремонт невозможен и обнаруживаются частые течи ОЖ. Проверяется РО с помощью специального оборудования в мастерской, где его можно еще «вылечить».
Как и говорилось выше, изъеденные со временем ржавчиной места, с помощью сварки восстанавливаются.

Ваз 2112 радиатор охлаждения и его замена

Если ремонт не помог, то проводится замена РО следующим образом:

Известно, что эти автомобили могут быть оснащены мотором на 8 и 16 клапанов. Кроме того, существует карбюраторная и инжекторная версия двигателей. 16-тиклапанный ДВС считается более мощным и приемистым, нежели его предшественник. Однако в плане самостоятельного ремонта и обслуживания восьми-клапанный «движок» намного проще и неприхотливее. Кроме того, в большинстве случаев однорядный мотор с восемью клапанами не «страдает» болезнью загибания клапанов в случае обрыва приводного ремня.

Радиатор – ключевая деталь системы охлаждения, любого авто. С завода, изготавливаются всего два вида радиаторов – медный и алюминиевый. На автомобилях ВАЗ 2113, 2114 и 2115, устанавливался заводской, алюминиевый вариант. Он имел более низкую стоимость, ежели медный аналог, но при этом, его качество, также значительно уступало.

Алюминиевый сплав довольно хрупкий, и при сильной вибрации или ударе, может запросто дать трещину. В отличии от медного образца, на котором любую трещину можно заварить, для алюминиевого радиатора, такое повреждение станет катастрофическим, и ремонту подлежать не будет. В таком случае, производится замена поврежденного элемента на новый. Как это сделать своими руками, давайте рассмотрим в данной статье.

Не даёт мне всё покоя система охлаждения машины, то бочёк, то кран, то радиатор печки, а теперь ещё и основной радиатор потёк. Начну с того как всё было, после замены всего перечисленного ездил я нормально месяца два и потом датчик тосола начал давать о себе знать. Ну думал за время ушёл куда то, подли, не парился и с каждым днём это начало продолжаться. Решил разобраться в чём же всё таки дело. Пошел в машину смотреть в чём дело. На радиаторе увидел красные подтёки антифриза, тёк он по стыку с пластмассой, особенно когда были похолодания. Вообщем на фото видно. Радиатор заводской фирмы ДААЗ, прошёл около 28000 км.